調換新的連桿襯套時，應將連桿小頭上的油孔對準襯套上的油孔再壓入，以保證活塞銷和襯套的潤滑。連桿大頭內孔是在連桿螺釘按規(guī)定力矩擰緊后進行同鏜的，為此，在連桿體與連桿蓋同一側面上均打有配對記號，拆裝時不許調錯。
連桿大頭軸瓦一般系鋼背高錫鋁合金制成，它與連桿大頭孔靠軸瓦上的凸舌定位。檢修時，如發(fā)現(xiàn)軸瓦內壁有剝落、燒熔、拉痕嚴重和瓦背有松動現(xiàn)象等應換新。對因外來異物引起的拉痕，在清除外來異物和修光后仍可繼續(xù)使用。
[導讀]由于活塞內腔形狀的不同以及直列型和V型柴油機的連桿軸頸開檔的不同，各連桿結構有所區(qū)別。有些機型之連桿桿身鉆有長油孔，在連桿小頭的頂部鉆有01.5的小孔，作為噴嘴向活塞內腔噴油冷卻；軸瓦表面開有油槽；注意上
由于活塞內腔形狀的不同以及直列型和V型柴油機的連桿軸頸開檔的不同，各連桿結構有所區(qū)別。有些機型之連桿桿身鉆有長油孔，在連桿小頭的頂部鉆有01.5的小孔，作為噴嘴向活塞內腔噴油冷卻；軸瓦表面開有油槽；注意上、下瓦嚴格區(qū)分，請勿裝錯。
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