柴油發(fā)電機(jī)組油底殼設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造
    油底殼作貯存機(jī)油用，油底殼內(nèi)設(shè)有油池，可滿足柴油機(jī)在縱傾《15°時(shí)正常工作。2缸機(jī) 的油底殼，其內(nèi)裝有“U”型機(jī)油冷卻器焊接件，管外焊有銅散熱片，管內(nèi)通冷卻水，沉浸在機(jī)油中作冷卻機(jī)油用。所有鑄鐵油底殼的外表還鑄有加強(qiáng)筋，能起部分散熱作用。
    潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用油溫表、壓力表及機(jī)油標(biāo)尺等進(jìn)行監(jiān)視。在油底殼上裝有M18*1.5油溫表接頭和指示機(jī)油平面位置的機(jī)油標(biāo)尺。在油底殼的一側(cè)和底面各裝有一個(gè)放油螺塞，以便放去污油。
    由于油底殼形狀及要求貯存機(jī)油容量的不同，各種油底殼所采用的機(jī)油標(biāo)尺也不相同。 標(biāo)尺上的刻線“靜滿”表示柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)有的機(jī)油平面；“動(dòng)滿”表示柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)保持的 機(jī)油平面；“險(xiǎn)”表示應(yīng)立即添加機(jī)油的最低位置。因此，在柴油機(jī)工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常用機(jī)油標(biāo)尺檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油平面位置，以防油面過(guò)低引起柴油機(jī)潤(rùn)滑故障；油面過(guò)高易引起漏油。